Jenis-Jenis Shockbreaker Depan Motor Matic

Dikarenakan posisi tabung atas yang lebih besar, suspensi ini mampu meredam lebih banyak getaran dengan efektif, sehingga memberikan handling yang lebih baik dan nyaman saat berkendara dengan kecepatan tinggi.

Bagian kiri suspensi bekerja sebagai kompresi yang diisi dengan pegas di sekitar disk brake, bertujuan untuk menahan berat motor saat pengereman. Bagian kanan suspensi bertugas sebagai rebound, mengembalikan suspensi ke posisi semula setelah melewati guncangan.

Suspensi jenis USD ini dirancang untuk memberikan performa yang optimal pada motor sport, dengan kemampuan meredam getaran yang lebih baik dan handling yang stabil pada kecepatan tinggi. 

Meskipun memiliki redaman yang keras, suspensi ini menjadi pilihan utama bagi pengendara yang mengutamakan performa dan keamanan saat berkendara di lintasan yang menantang. (wan)

Sumber: