8 Sistem Transmisi Otomatis Motor Matic yang Membuat Berkendara Lebih Mudah dan Nyaman

RADARBANYUMAS.DISWAY.ID - Sistem transmisi otomatis motor matic telah mengubah cara orang mengendarai sepeda motor, membuatnya lebih mudah dan nyaman.

Meskipun seringkali dianggap sebagai teknologi yang sederhana, transmisi otomatis pada motor matic melibatkan sejumlah komponen yang kompleks yang bekerja secara bersama-sama, untuk memberikan pengalaman berkendara yang halus dan efisien.

Mari kita telaah lebih dalam mengenai sistem transmisi otomatis pada motor matic:

1. Torque Converter

Torque converter adalah salah satu komponen utama dalam transmisi otomatis pada motor matic. Fungsinya mirip dengan kopling pada transmisi manual, namun bekerja dengan prinsip hidrolik.

BACA JUGA:8 Tips Saat Membeli Motor Matic Bekas Agar Tidak Kena Tipu

BACA JUGA:PAHAMI! 7 Penyebab Tarikan pada Motor Matic Kurang Responsif, dan Cara Mengatasinya

Torque converter mengubah torsi mesin menjadi torsi putar yang diperlukan untuk menggerakkan roda belakang motor.

Ini memungkinkan motor matic untuk melaju dengan mulus tanpa perlu intervensi pengendara untuk mengoperasikan kopling.

2. CVT (Continuously Variable Transmission)

Sebagian besar motor matic modern menggunakan CVT sebagai bagian dari sistem transmisi otomatis mereka. CVT adalah jenis transmisi yang tidak memiliki gigi tetap seperti transmisi konvensional.

BACA JUGA:Emak-Emak Wajib Tahu! 4 Deretan Motor Matic yang Cocok untuk Dibawa ke Pasar

BACA JUGA:Inilah 5 Motor Matic yang Cocok Digunakan ke Sekolah

 

 

Sebaliknya, CVT secara kontinu mengubah rasio gigi untuk mempertahankan mesin dalam rentang putaran yang optimal tergantung pada kecepatan dan beban.

Hal ini memungkinkan motor matic untuk memberikan akselerasi yang mulus dan efisiensi bahan bakar yang tinggi.

3. Ecu (Electronic Control Unit)

Ecu adalah otak dari sistem transmisi otomatis pada motor matic.

BACA JUGA:8 Perbedaan Motor Matic dan Motor Manual yang Tepat Sesuai Kebutuhan

BACA JUGA:8 Kelebihan Mengendarai Motor Matic yang Jadi Pilihan Populer di Seluruh Dunia

 

Ini adalah unit kontrol elektronik yang memantau dan mengontrol operasi transmisi berdasarkan berbagai parameter seperti kecepatan kendaraan, putaran mesin, dan tekanan gas.

Ecu menggunakan sensor-sensor yang terpasang di berbagai bagian motor untuk mengumpulkan data dan membuat keputusan yang tepat untuk mengoptimalkan kinerja transmisi.

4. Pompa Minyak

Pompa minyak adalah komponen penting dalam sistem transmisi otomatis yang bertanggung jawab untuk mengalirkan minyak transmisi ke berbagai bagian transmisi.

BACA JUGA:10 Tips Merawat Motor Matic agar Tetap Prima dan Berumur Panjang

BACA JUGA:6 Motor Matic yang Dilengkapi dengan Teknologi Canggih, untuk Gaya Hidup Modern

 

Minyak transmisi berfungsi sebagai cairan pendingin dan pelumas untuk komponen-komponen transmisi, serta sebagai media untuk mentransfer tenaga dari mesin ke roda belakang.

Pompa minyak memastikan bahwa transmisi beroperasi dengan lancar dan efisien.

5. Valve Body

Valve body adalah bagian dari transmisi otomatis yang mengatur aliran minyak transmisi ke dalamnya untuk mengontrol operasi kopling dan perpindahan gigi.

BACA JUGA:WAJIB TAU! Perbandingan Akselerasi Motor Matic dan Motor Bebek, dari Sudut Pandang Teknis

BACA JUGA:Perbedaan Perawatan Motor Matic vs Motor Manual, Lebih Mahal Mana ?

 

 

Valve body terdiri dari serangkaian katup dan saluran yang dikendalikan oleh Ecu untuk memastikan perpindahan gigi yang tepat dan responsif.

Ini memainkan peran penting dalam menjaga kinerja transmisi yang baik dan mencegah terjadinya slip atau gesekan yang berlebihan.

6. Solenoid

Solenoid adalah perangkat elektromagnetik yang digunakan untuk mengontrol aliran minyak transmisi di dalam valve body.

Solenoid menerima sinyal dari Ecu dan bertindak untuk membuka atau menutup katup tertentu dalam valve body, yang mengatur perpindahan gigi dan operasi kopling.

Solenoid memastikan bahwa transmisi beroperasi secara tepat waktu dan responsif terhadap permintaan pengendara.

7. Filter dan Pan

Filter dan pan adalah bagian dari sistem transmisi otomatis yang berfungsi untuk menyaring kotoran dan partikel dari minyak transmisi.

Filter mencegah partikel-partikel yang dapat merusak dari masuk ke dalam komponen transmisi, sedangkan pan menampung kotoran yang terperangkap dan memungkinkan untuk dibersihkan saat perawatan rutin.

Ini membantu menjaga kinerja transmisi yang optimal dan mencegah kerusakan yang disebabkan oleh kontaminan.

8. Sistem Pendingin

Sistem Pendingin adalah komponen tambahan dalam sistem transmisi otomatis yang bertanggung jawab untuk menjaga suhu minyak transmisi tetap dalam batas yang aman.

Sistem Pendingin menggunakan radiator dan kipas untuk menghilangkan panas yang dihasilkan oleh operasi transmisi. Ini penting untuk mencegah overheat dan kerusakan pada komponen transmisi yang sensitif terhadap suhu.

Dengan memahami komponen-komponen utama dalam sistem transmisi otomatis pada motor matic, pengendara dapat memiliki pemahaman yang lebih baik tentang bagaimana teknologi ini bekerja dan bagaimana cara merawatnya.

Merawat transmisi secara teratur, termasuk penggantian minyak transmisi dan pemeriksaan rutin, akan membantu memastikan kinerja yang optimal dan umur pakai yang panjang dari motor matic Anda. (vip)

Sumber: