3 Perbedaan Antara Fitur Rem CBS Dengan ABS Pada Motor Matic

a. Combi Brake System (CBS)

Combi Brake System (CBS) pada motor matic terdiri dari beberapa komponen utama yang bekerja sama untuk mengoptimalkan pengereman.

Berikut adalah komponen-komponen utama dari sistem CBS:

- Tuas Rem:Tuas rem berfungsi sebagai kendali utama yang digunakan pengendara untuk mengaktifkan pengereman, terutama rem belakang yang akan memicu pengoperasian CBS.

- Master Cylinder:Master cylinder adalah komponen hidraulis yang menyalurkan fluida rem ke kaliper atau drum rem depan dan belakang saat tuas rem ditekan.

Pada CBS, master cylinder akan mengatur distribusi fluida rem secara proporsional antara rem depan dan belakang sesuai dengan desain sistem.

- Kaliper atau Drum Rem:Kaliper atau drum rem adalah komponen tempat terjadinya pengereman pada roda depan dan belakang.

CBS akan mengatur tekanan rem dari master cylinder ke kaliper atau drum rem untuk menghasilkan pengereman yang merata pada kedua roda.

b. Anti-lock Braking System (ABS)

Anti-lock Braking System (ABS) pada motor matic menggunakan teknologi yang lebih canggih untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. Berikut adalah komponen-komponen utama dari sistem ABS:

- Sensor Kecepatan Rotor:Setiap roda dilengkapi dengan sensor kecepatan rotor yang mengukur putaran roda secara kontinu selama kendaraan bergerak.

- Modul Kontrol Elektronik (ECU):Modul kontrol elektronik (ECU) merupakan otak dari sistem ABS yang menerima informasi dari sensor kecepatan rotor dan mengatur operasi pengereman.

ECU akan mengambil keputusan dalam waktu singkat untuk mencegah roda terkunci dan menjaga traksi kendaraan.

- Aktuator Hidraulis:Aktuator hidraulis adalah komponen yang mengatur tekanan rem secara otomatis berdasarkan instruksi dari ECU.

Aktuator ini berperan penting dalam menghasilkan pengereman yang efektif tanpa menyebabkan roda terkunci.

Sumber: