4 Komponen Motor Matic yang Mudah Rusak

Komponen yang ketiga adalah rem sepeda motor matic. Karena transmisinya adalah transmisi otomatis.

BACA JUGA:5 Keunggulan Motor Matic dengan Teknologi Hybrid yang Hemat Bahan Bakar dan Ramah Lingkungan

BACA JUGA:Fitur Eco pada Motor Matic Sebuah Inovasi Hemat Bahan Bakar dan Ramah Lingkungan

Artinya pengendara sepeda motor matic sebenarnya mengandalkan rem untuk memperlambat laju sepeda motor. Oleh karena itu, kampas rem sepeda motor matic lebih cepat aus.

4. Kopling Motor Matuc

Komponen yang terakhir adalah kopling epeda motor matic. Sepeda motor matic mempunyai transmisi otomatis, namun juga menggunakan kopling untuk menyalurkan tenaga dari mesin.

Perbedaannya dengan sepeda motor lain adalah kopling skuter terdiri dari beberapa bagian, seperti cangkang kopling, roller, dan pegas.

BACA JUGA: Terobosan Baru! Teknologi Canggih dalam Motor Matic All New Honda Beat, Lincah, Irit, dan Stylish

BACA JUGA:Kelebihan Motor Matic Suzuki Nex Crossover Dibandingkan dengan Yamaha X-Ride dan Honda Beat Street

Selain itu, banyak orang yang berfikiran bahwa mendorong sepeda motor matic dalam keadaan mesin mati dapat merusak mesin dan transmisi.

Anggapan tersebut muncul dari permasalahan yang ditimbulkan saat mendorong mobil matic dengan mesin mati.

Benarkah mendorong sepeda motor matic akan bisa merusak mesin sepeda motor matic ? Daripada menebak-nebak, kami sarankan untuk membaca artikel ini sampai akhir.

Karena sebenarnya perlu diketahui bahwa tidak ada masalah dalam mendorong sepeda motor matic. Saat didorong, mesin sepeda motor matic tidak berputar apa-apa, hanya girboks dan ban yang bergerak.

BACA JUGA:KEREN!! 7 Fitur Canggih Andalan Motor Matic Aerox 155, Raja Jalanan yang Stylish dan Cerdas

BACA JUGA:Waspadai!! 7 Akibat Fatal dari Penggunaan Oli Mesin Motor Matic yang Tidak Sesuai Spesifikasi

Sumber: