Aquaplaning Mobil: Penyebab, Dampak, dan Cara Menghadapinya

BACA JUGA:Kenapa Mobil Baru Tetap Butuh 'Inreyen'? Ini Penjelasannya

Semua sistem kendali—rem, setir, akselerasi—kayak nggak ada gunanya. Lo cuma bisa berharap mobil lo kembali ke permukaan aspal secepat mungkin.

Dan jelas, ini bukan pengalaman yang menyenangkan. Apalagi kalau lo ada di jalan tol, di kecepatan 80 atau 100 km/jam. Beuh, ngeri banget.

Tapi bukan cuma soal kecepatan. Kondisi ban juga punya andil besar. Ban yang udah aus, alurnya tipis, jelas lebih rentan mengalami aquaplaning.

Karena kemampuan buat ngebuang airnya menurun drastis. Lo mungkin ngerasa sayang ganti ban karena masih bisa jalan, padahal nyawa lo bisa jadi taruhannya.

BACA JUGA:Kenapa Suara Mesin Mobil Berubah Saat AC Dinyalakan?

Terus tekanan angin juga nggak kalah penting. Ban yang kekurangan tekanan bisa bikin permukaannya nggak nempel rata ke jalan, dan ini bikin air makin gampang masuk ke bawah ban.

Ban terlalu kempes atau malah terlalu keras, dua-duanya bikin mobil lo lebih rentan. Jalan juga berperan. Jalan yang udah lama dan nggak rata sering bikin genangan numpuk di titik-titik tertentu.

Dan lo tau nggak? Bahkan jalanan yang kelihatan "kering" dari atas kadang punya lapisan tipis air yang cukup buat bikin ban ngambang kalau lo lagi ngebut.

Jadi ini bukan cuma soal lo masuk genangan gede atau enggak, tapi juga seberapa licin permukaan jalan dan seberapa aware lo sama kondisi sekitar.

BACA JUGA:Toyota bZ3X Mobil Listrik Mewah & Futuristik Setara LCGC Harga Mulai Rp 240 Jutaan

Kadang lo bisa ngeliat tanda-tanda aquaplaning dari cara mobil di depan lo jalan. Kalau lo perhatiin, mobil yang tiba-tiba kayak nyeret atau oleng dikit bisa jadi warning kalau permukaan jalan lagi bahaya.

Efeknya sendiri lumayan bikin jantung deg-degan. Lo bisa ngerasa setir kayak tiba-tiba ‘copot dari dunia nyata’. Mobil tetep jalan, tapi lo ngerasa kayak cuma penumpang.

Apalagi kalau lo refleksnya langsung injek rem keras atau muter setir sekencang-kencangnya, bisa makin parah. Mobil lo bisa muter 180 derajat atau nyasar ke jalur sebelah.

Di kondisi ekstrem, bisa tabrakan beruntun, karena mobil di belakang lo juga belum tentu siap. Di sinilah pentingnya nggak panik. Panik itu musuh utama pas aquaplaning terjadi.

Sumber: