Kenapa Mobil Baru Tetap Butuh 'Inreyen'? Ini Penjelasannya

RADARBANYUMAS.CO.ID - Punya mobil baru tuh rasanya kayak jatuh cinta pertama kali—semua masih mulus, wangi kabin masih khas showroom, dan tangan rasanya gatal banget pengen langsung nyetir jauh-jauh.

Tapi… hold up dulu sob! Mobil baru, secanggih apa pun itu, tetap butuh proses adaptasi. Di dunia otomotif, masa ini dikenal dengan nama inreyen alias masa perkenalan antara kamu dan mobilmu.

Ibarat hubungan baru, kamu dan mobil harus saling kenalan dulu. Jangan asal geber, nanti malah rusak sebelum waktunya.

Inreyen itu semacam masa penyesuaian mobil baru, terutama bagian-bagian mesinnya yang masih baru.

Komponen kayak piston, silinder, ring, dan lain-lain tuh masih perlu waktu biar bisa saling menyesuaikan.

BACA JUGA:Bahaya Ngegas Mobil Saat Mesin Dingin, Ini Efek Buruknya

Kalau langsung dikasih beban berat atau diajak kebut-kebutan, ya siap-siap aja komponennya jadi aus sebelum waktunya.

Walaupun sekarang teknologi mobil udah makin canggih, tetap aja proses inreyen ini gak bisa dilewatkan. Mesin boleh modern, tapi komponen logam tetap butuh waktu buat “nyatu”.

Pertanyaan ini sering banget muncul: “Lah, mobil sekarang kan udah canggih. Masih perlu inreyen segala?” Jawabannya: masih perlu, tapi nggak seketat zaman dulu.

Kalau dulu mobil bener-bener harus dipakai super hati-hati di 1.000 km pertama, sekarang kamu punya sedikit kelonggaran.

BACA JUGA:Toyota bZ3X Mobil Listrik Mewah & Futuristik Setara LCGC Harga Mulai Rp 240 Jutaan

Tapi bukan berarti bebas seenaknya juga ya! Inreyen tetap penting, apalagi buat menjaga performa dan ketahanan mobil jangka panjang.

Biar gak salah langkah, ini beberapa cara simpel tapi efektif buat inreyen mobil baru kamu!

Di 1.000 km pertama, hindari ngebut. Emang sih pengen ngetes tenaga mesinnya, tapi tahan dulu, bro. Idealnya, kamu jaga putaran mesin alias RPM di angka aman.

Sumber: