Bodi Klasik Tapi Fitur Kekinian! Ini Teknologi i-GET di Balik Vespa LX 125

RADARBANYUMAS.CO.ID - Vespa LX 125 i-GET jadi salah satu skuter yang berhasil memadukan dua hal yang tampak berlawanan: desain klasik dan teknologi modern. Sekilas tampilannya seperti Vespa lawas yang elegan, tapi di balik bodi membulat itu tersimpan teknologi yang bikin pengalaman berkendara jadi lebih halus, efisien, dan nyaman untuk penggunaan harian di kota.

Desain Klasik yang Tak Lekang oleh Waktu

Ciri khas Vespa LX 125 i-GET terlihat dari bentuk bodinya yang ikonik. Lampu bundar, bodi logam, dan detail krom menonjolkan kesan retro khas Italia. Tapi, jangan salah—tampilan klasik ini sudah mendapat sentuhan modern lewat lampu LED lengkap dengan DRL, serta jok dan pelek baru yang terlihat lebih segar dan ergonomis.

Selain itu, ukuran bodinya yang ringkas membuat LX 125 terasa lincah di jalanan padat. Meski begitu, tinggi jok 785 mm membuatnya terasa sedikit menantang bagi pengendara bertubuh mungil.

Teknologi i-GET: Rahasia di Balik Performa Halus

Nama “i-GET” sendiri merupakan singkatan dari *Italian Green Experience Technology*. Mesin ini berkapasitas 124,5 cc, 4 langkah, 3 katup, dan sudah menggunakan sistem injeksi elektronik. Hasilnya, pembakaran jadi lebih efisien, getaran mesin lebih halus, dan suara knalpot terdengar lembut—ciri khas Vespa modern.

Dengan tenaga sekitar 10,19 hp dan torsi 10,2 Nm, skuter ini terasa cukup responsif di kecepatan rendah hingga menengah. Transmisi CVT otomatisnya juga bekerja mulus, cocok untuk stop-and-go di lalu lintas kota.

BACA JUGA:Vespa LX 125 i-GET, Motor Bergaya Klasik yang Irit Bahan Bakar

Fitur Kekinian untuk Mobilitas Modern

Walau desainnya klasik, Vespa LX 125 i-GET punya sederet fitur kekinian:

• Lampu depan LED + DRL untuk visibilitas maksimal.
• USB port di laci depan, bisa untuk ngecas ponsel saat perjalanan.
• Bagasi luas di bawah jok, muat helm half-face dan beberapa barang kecil.
• Rem depan cakram dan belakang tromol, plus ban tubeless agar lebih aman.

Vespa juga menyematkan fitur immobilizer sebagai sistem keamanan tambahan. Jadi, motor ini bukan cuma soal gaya, tapi juga fungsionalitas.

Harga dan Efisiensi yang Masuk Akal

Dengan harga sekitar Rp 45 jutaan OTR Jakarta, Vespa LX 125 i-GET memang lebih mahal dibanding skuter 125 cc Jepang. Tapi bandingkan dengan kualitas material, desain ikonik, dan teknologi i-GET yang efisien—konsumsi bensinnya bahkan bisa tembus 42 km/liter dalam kondisi normal.

BACA JUGA:Vespa LX 125 i-GET Hadir dengan Desain Klasik dan Mesin Modern

Vespa LX 125 i-GET bukan cuma alat transportasi, tapi juga pernyataan gaya hidup. Desainnya memikat, teknologinya modern, dan performanya pas untuk kebutuhan harian. Buat yang ingin tampil beda tanpa kehilangan kenyamanan, skuter klasik berteknologi modern ini layak banget dipertimbangkan.

Sumber: