Hal-hal yang Tidak Disukai dari Motor Matic Honda PCX 150

RADARBANYUMAS.DISWAY.ID - Honda PCX 150 merupakan salah satu motor matic yang cukup populer di Indonesia. Namun, seperti halnya setiap kendaraan, PCX 150 juga memiliki beberapa kekurangan yang menjadi pertimbangan bagi calon pembeli. 

Dengan tinggi mencapai 1.107 mm, Honda PCX 150 mungkin terasa agak tinggi bagi beberapa pengendara, terutama bagi mereka yang memiliki postur tubuh lebih pendek. Hal ini dapat membuatnya kurang nyaman untuk digunakan dalam kondisi lalu lintas yang padat atau saat berhenti di lampu merah.

Meskipun kualitasnya diakui, harga Honda PCX 150 termasuk dalam kategori motor matic yang cukup mahal. Dengan harga mulai dari Rp. 27.800.000 untuk varian CBS, PCX 150 mungkin tidak menjadi pilihan yang ekonomis bagi sebagian konsumen yang memiliki budget terbatas.

Meskipun memiliki beberapa kekurangan, Honda PCX 150 tetap menjadi pilihan menarik bagi mereka yang mengutamakan gaya, performa, dan teknologi canggih dalam sebuah motor matic. Dengan pertimbangan yang matang, kekurangan-kekurangan tersebut dapat diatasi.

Hal-hal yang Tidak Disukai dari Motor Matic Honda PCX 150

1. Performa Mesin Kurang Mantap 

Honda PCX 150, meskipun dikenal dengan desainnya yang elegan dan teknologi canggih, tidak luput dari kekurangan yang menjadi sorotan pengguna. Salah satu kelemahan yang sering dibahas adalah performa mesinnya yang dianggap kurang mantap.

BACA JUGA:5 Kebiasaan yang Ternyata Bisa Membuat Motor Matic Cepat Rusak

BACA JUGA:6 Tips Memilih Ban Motor Matic yang Tepat untuk Berbagai Kondisi Jalan

Kekurangan utama Honda PCX 150 terletak pada kapasitas mesinnya yang hanya 150cc, sedangkan Yamaha Nmax menggunakan mesin 155cc. Perbedaan ini membuat PCX 150 kalah dalam hal torsi dan tenaga yang dihasilkan.

Sementara Yamaha Nmax telah dilengkapi dengan fitur katup variabel (VVA) dan menggunakan empat katup pada mesinnya, Honda PCX 150 hanya menggunakan dua katup. Hal ini membuat performa mesin PCX 150 menjadi lebih rendah dibandingkan dengan Nmax.

Dengan torsi 13,2 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga 14,7 PS pada 8.500 rpm, performa Honda PCX 150 jauh tertinggal dibandingkan dengan Nmax yang mampu menghasilkan torsi hingga 13,9 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga 15,36 PS pada 8.000 rpm. 

Tidak hanya performa yang kurang memuaskan, pengguna Honda PCX 150 juga sering mengeluhkan masalah getaran pada mesin, terutama pada putaran bawah. Hal ini dapat mengurangi kenyamanan berkendara dan menjadi kekhawatiran tersendiri bagi pemilik motor ini.

Sumber: