6 Komponen Motor Matic yang Paling Sering Dimodifikasi, Tingkatkan Performa Hingga Estetika Kendaraan

RADARBAYUMAS.DISWAY.ID - Komponen motor matic yang paling sering dimodifikasi menjadi hal yang menarik, bagi para pecinta otomotif yang ingin meningkatkan performa dan estetika kendaraan mereka. Sehingga perlu dilakukan dengan hati-hati dan pertimbangan yang matang, agar tidak mengsampingkan keselamatan dalam berkendara.

motor matic saya bukan sekadar alat transportasi tapi partner setia, menjelajahi jalanan kota atau berpetualang jauh selalu menemani. Awalnya hasrat mempercantik skuter ini menyeret saya ke dunia modifikasi.

Informasi dari internet dan komunitas online jadi bekal, siap mengubah si matic jadi lebih stylish dan tentunya tetap nyaman dikendarai. Ternyata modifikasi bukan cuma soal estetika, tapi perpaduan seni, teknik, dan pengetahuan mesin.

Modifikasi motor matic telah menjadi fenomena yang tak asing lagi di Indonesia. Berbagai alasan melatarbelakangi hobi ini mulai dari hasrat meningkatkan performa mesin, mempercantik tampilan motor, hingga mencari kenyamanan berkendara yang lebih optimal.

BACA JUGA:KEREN BANGET! Teknologi Canggih pada Motor Matic XMax 250 2024, Menuju Masa Depan Skutik Premium

BACA JUGA:5 Efek Negatif Penggunaan Bahan Bakar yang Tidak Sesuai pada Motor Matic, Ancaman Bagi Performa Mesin

Para pemilik motor matic tak segan menggelontorkan dana, untuk mengubah wujud dan performa skuter kesayangan mereka. Berikut ini 6 komponen motor matic yang paling sering dimodifikasi, diantaranya:

1. Knalpot

Modifikasi knalpot mungkin menjadi perubahan paling kentara yang sering kita lihat. Tak bisa dipungkiri knalpot aftermarket menawarkan raungan mesin, yang lebih gahar dibandingkan knalpot bawaan pabrik.

Peningkatan performa juga kerap menjadi daya tarik, meski perlu diingat belum tentu semua jenis knalpot aftermarket menjamin lonjakan tenaga. Ada berbagai pilihan knalpot aftermarket yang tersedia, seperti knalpot racing yang dirancang khusus untuk kompetisi balap.

Knalpot full system yang mengubah keseluruhan sistem pembuangan gas motor, dan knalpot slip-on yang hanya mengganti bagian muffler. Memilih knalpot aftermarket untuk dipasang ke motor matic Anda, tak bisa sembarangan.

BACA JUGA:CATAT! Kerugian Memasang Knalpot Brong pada Motor Matic, Berakibat pada Polusi Suara dan Udara

BACA JUGA:Perhatikan! 5 Cara Merawat Smart Key System Pada Motor Matic Honda

Pertimbangkan kesesuaian dengan spesifikasi mesin motor Anda, knalpot yang terlalu "racing" bisa membuat mesin cepat panas dan konsumsi bahan bakar boros.

2. CVT (Continuously Variable Transmission)

Continuously Variable Transmission (CVT), merupakan jantung dari sistem transmisi motor matic. Modifikasi CVT bertujuan untuk meningkatkan performa tarikan awal (akselerasi), dan kecepatan puncak.

Komponen yang biasa diganti meliputi puli CVT yang memiliki sudut rampuan berbeda, roller CVT dengan berat tertentu, dan per CVT yang lebih keras. Modifikasi CVT sebaiknya dilakukan dengan perhitungan yang cermat.

Jika tidak tepat justru bisa membuat performa mesin menurun, dan konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros. Konsultasikan dengan bengkel modifikasi yang berpengalaman, untuk mendapatkan hasil yang optimal.

3. Mesin

Modifikasi mesin biasanya dilakukan oleh para pecinta motor balap, yang haus akan tenaga dan kecepatan ekstra. Ini adalah ranah modifikasi yang membutuhkan keterampilan mekanik tingkat tinggi, dan biaya yang tidak sedikit.

BACA JUGA:5 Tips Cerdas Membeli Motor Matic Bekas Agar Tidak Tertipu

BACA JUGA:Jarang Diketahui! Inilah 6 Tanda V-Belt Motor Matic Sudah Mau Lepas

Jenis modifikasi mesin yang sering dilakukan meliputi porting polish, untuk memperlancar aliran udara. Boring up untuk memperbesar ruang bakar, papas head untuk meningkatkan kompresi mesin, dan pemasangan komponen racing seperti piston racing, camshaft racing, dan ECU racing.

Perlu dicatat modifikasi mesin memiliki risiko yang tinggi, jika tidak tepat bisa membuat mesin cepat rusak, umur pakai komponen berkurang. Dan konsumsi bahan bakar menjadi sangat boros, selain itu emisi gas buang pun bisa menjadi tidak standar dan mencemari lingkungan.

4. Ban dan Velg

Modifikasi ban dan velg tak melulu soal penampilan, tetapi juga mempengaruhi handling dan performa motor matic. Umumnya para pecinta modifikasi menggunakan ban yang lebih besar dan lebar, dibandingkan ukuran standar.

Hal ini bertujuan untuk meningkatkan traksi dan menunjang penampilan. Namun perlu diingat bahwa penggunaan ban yang terlalu besar, bisa membuat speedometer tidak akurat dan konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.  

BACA JUGA:7 Faktor yang Membuat Motor Matic Lebih Nyaman Dibandingkan Motor Konvensional

BACA JUGA:Jarang Diketahui! 5 Kebiasaan yang Sering Membuat Motor Matic Bolak-Balik ke Bengkel

Selain itu bobot motor yang bertambah akibat penggunaan velg aftermarket, yang lebih berat bisa mempengaruhi handling. Oleh karena itu penting untuk memilih ukuran ban dan velg yang proporsional.

Konsultasikan dengan bengkel modifikasi yang berpengalaman, untuk mendapatkan rekomendasi terbaik sesuai spesifikasi motor matic Anda.

5. Lampu

Modifikasi motor matic tak melulu soal mengejar performa mesin atau mempercantik tampilan. Estetika dan keamanan berkendara juga menjadi alasan para pemilik, untuk mengubah wujud skuter mereka.

Salah satunya adalah sektor lampu standar bawaan pabrik, yang kerap diganti dengan lampu LED yang lebih terang dan hemat energi. Namun modifikasi lampu tidak hanya terpaku pada penggunaan lampu LED.  

BACA JUGA:Membersihkan Motor Matic yang Berkarat Ternyata Tidak Sulit, Ini Langkah-Langkahnya

BACA JUGA:Wajib Tahu Nih! 6 Faktor Penyebab Karat Pada Motor Matic

Para pemilik motor matic gemar menambahkan lampu tambahan, seperti lampu senja yang lebih stylish. Lampu tembak untuk memaksimalkan penerangan di malam hari, dan lampu strobo yang bisa meningkatkan kewaspadaan pengendara lain.

Dalam hal ini penting untuk memilih lampu, dengan daya yang sesuai dengan kelistrikan motor. Penggunaan lampu dengan daya yang terlalu besar dapat membuat aki cepat tekor.  

Selain itu hindari menggunakan lampu yang bisa mengganggu konsentrasi pengendara lain, seperti lampu strobo yang terlalu terang atau lampu dengan setting kedip yang terlalu cepat.

6. Body dan Fairing

Modifikasi body dan fairing merupakan ranah modifikasi yang paling bebas, untuk mengekspresikan kreativitas pemilik motor matic. Body dan fairing standar bisa dicopot dan diganti dengan body kit aftermarket, yang hadir dalam berbagai desain mulai dari yang sporty, elegan, hingga futuristis.  

BACA JUGA:CANGGIH! Sistem Injeksi PGM-FI pada Motor Matic Honda, Menjadikannya Hemat Bahan Bakar

BACA JUGA:8 Kelebihan Motor Matic Honda Scoopy

Selain itu para pemilik motor matic juga gemar melakukan pengecatan ulang, dengan warna dan motif yang unik sesuai selera. Tak jarang mereka menambahkan aksesoris tambahan seperti spoiler, untuk kesan sporty atau wind shield untuk menambah kenyamanan saat berkendara jarak jauh.

Namun perlu diingat bahwa modifikasi body dan fairing yang berlebihan, bisa berdampak pada aerodinamika motor matic. Body kit aftermarket yang terlalu besar dan berat, bisa membuat bobot motor bertambah dan mempengaruhi handling.  

Selain itu pengecatan ulang yang tidak menggunakan bahan berkualitas tinggi, berisiko cepat kusam dan mengelupas. Akibatnya justru akan memperburuk tampilan motor matic kesayangan Anda.

Dunia modifikasi motor matic menawarkan beragam pilihan bagi para pemilik skuter, untuk mengubah wujud dan performa kendaraan mereka.  Mulai dari modifikasi yang berorientasi pada peningkatan performa mesin, modifikasi yang fokus pada estetika, hingga modifikasi yang mengedepankan keamanan berkendara.

Sumber: