2. Belum Ada Konektivitas Smartphone
Selain dari aspek performa mesin, Honda PCX 150 juga memiliki kekurangan yang signifikan dalam hal konektivitas smartphone, sebuah fitur yang kini semakin menjadi kebutuhan utama bagi para pengguna kendaraan bermotor.
BACA JUGA:5 Keunggulan Motor Matic dengan Teknologi Hybrid yang Hemat Bahan Bakar dan Ramah Lingkungan
BACA JUGA:Mau Beli Motor Matic ? Simak 10 Tips Memilih Motor Matic yang Tepat
Satu hal yang menjadi sorotan adalah absennya fitur konektivitas smartphone pada Honda PCX 150. Pengguna tidak dapat mengakses informasi penting tentang motor mereka secara langsung melalui smartphone.
Fitur Y-Connect pada Yamaha Nmax varian ABS/Connected menawarkan beragam informasi yang sangat berguna bagi pengguna. Mulai dari informasi tentang posisi parkir, waktu servis, konsumsi bahan bakar, hingga pemberitahuan pesan atau panggilan masuk, semuanya dapat diakses dengan mudah melalui smartphone.
Selain Y-Connect, Yamaha juga memiliki fitur konektivitas lain yang bernama My Yamaha Motor. Fitur ini merupakan solusi universal yang dapat diaplikasikan pada berbagai model motor Yamaha, termasuk Nmax.
Meskipun Honda PCX 150 menawarkan berbagai keunggulan dalam desain, teknologi, dan kenyamanan berkendara, absennya fitur konektivitas smartphone menjadi salah satu kekurangan yang perlu diperhatikan oleh calon pembeli.
Seiring dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan konsumen yang semakin meningkat, diharapkan Honda akan segera menghadirkan solusi konektivitas yang dapat memenuhi tuntutan pasar.
3. ABS Satu Channel
Salah satu aspek penting dalam sebuah kendaraan adalah sistem keselamatan, termasuk sistem pengereman. Namun, Honda PCX 150 memiliki kelemahan dalam hal sistem pengereman, terutama jika dibandingkan dengan pesaingnya, Yamaha Nmax.
BACA JUGA:5 Penyebab Aki Motor Matic Tekor
BACA JUGA:Hal-hal yang Disukai dari Motor Matic Honda Genio
Honda PCX 150 dilengkapi dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) untuk varian tertingginya. Namun, kelemahan terletak pada ABS yang hanya tersedia satu channel. Hal ini berarti hanya roda depan yang dilindungi oleh sistem ABS.
Sementara itu, Yamaha Nmax telah menggunakan ABS dual channel, yang berarti kedua roda dilindungi oleh sistem ABS. Keunggulan ini menjadi penting terutama dalam situasi pengereman mendadak di mana pengendara tidak selalu dapat memastikan roda mana yang akan dipakai untuk pengereman.
Dengan kekurangan dalam sistem ABS satu channel, Honda PCX 150 mungkin kurang menarik bagi pengguna yang mengutamakan tingkat keselamatan yang tinggi. Di tengah persaingan ketat di pasar motor matic, penting bagi produsen untuk terus mengembangkan dan meningkatkan fitur keselamatan.