Super Canggih! 7 Teknologi yang Terbenam pada Motor Matic Nmax Turbo

RADARBANYUMAS.DISWAY.ID - Teknologi yang terbenam pada motor matic Nmax Turbo, merupakan puncak evolusi skutik bongsor di Indonesia.

Yamaha Nmax Turbo baru-baru ini meluncur di Indonesia, dan langsung menjadi primadona para pecinta otomotif. Skutik bongsor ini dibekali berbagai teknologi canggih yang membuatnya berbeda dari matic lainnya.  

Tak tanggung-tanggung, teknologi-teknologi ini tidak hanya meningkatkan performa Nmax Turbo. Tetapi juga memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman.

Bagi Anda yang sedang considering untuk meminang Nmax Turbo. Berikut adalah 7 teknologi canggih yang terbenam pada motor matic Nmax Turbo:

1. Mesin Turbo Y-Shift

Mesin yang menjadi jantung pacu Nmax Turbo ini berkapasitas 155cc VVA, namun yang membuatnya istimewa adalah penggunaan teknologi turbocharger.

BACA JUGA:Spesifikasi Motor Matic Honda BeAT Deluxe Dijamin Bikin Penampilan Makin Stylish

BACA JUGA:Yuk Simak! 7 Motor Matic yang Cocok untuk Jualan Keliling

Turbocharger berfungsi untuk meningkatkan tekanan udara yang masuk ke ruang bakar, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar. Dengan teknologi ini, tenaga yang dihasilkan mesin Nmax Turbo diklaim jauh lebih besar dibandingkan Nmax standar.

Selain teknologi turbocharger, Nmax Turbo pun dibekali dengan teknologi Y-Shift pada CVT nya. Teknologi Y-Shift ini berfungsi mengatur pergerakan ratio secara elektronik.  

Dengan Y-Shift, perpindahan gigi pada CVT Nmax Turbo dikatakan lebih halus dan efisien.  Tak hanya itu, Y-Shift  juga membuat akselerasi Nmax Turbo semakin responsif dan tarikannya semakin mantap.

Kombinasi mesin turbocharger dan Y-Shift CVT ini, menjadi daya tarik utama Nmax Turbo.  Bayangkan torsi dan tenaga yang besar dari mesin turbocharger dipadu dengan perpindahan gigi yang halus dan responsif  dari Y-Shift CVT, membawa  pengalaman berkendara yang buas namun tetap nyaman.

2. YECVT (Yamaha Electric CVT)

Mari kita beralih ke sektor transmisi. Nmax Turbo  tidak lagi menggunakan CVT konvensional,  melainkan telah dilengkapi dengan YECVT (Yamaha Electric CVT), sistem transmisi YECVT ini dikendalikan secara elektronik.

BACA JUGA:Harus Tau! Motor Matic yang Sering Digunakan untuk Sunmori

BACA JUGA:Super Hemat! 5 Motor Matic yang Irit untuk Bisa Digunakan Dalam Berbagai Kebutuhan

Dibandingkan dengan CVT konvensional, YECVT menawarkan beberapa keuntungan.  Pertama, perpindahan gigi  pada YECVT dikatakan lebih halus dan presisi.  

Hal ini karena perpindahan gigi diatur oleh ECU (Engine Control Unit) secara presisi, berbeda dengan CVT konvensional yang mengandalkan gaya sentrifugal. Selain perpindahan gigi yang halus,  YECVT juga diklaim lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar.  

ECU pada YECVT dapat menyesuaikan percepatan perpindahan gigi, sesuai dengan kebutuhan mesin dan kondisi jalan. Dengan demikian, penggunaan bahan bakar bisa lebih optimal.

3. Riding Mode

Ingin performa yang sporty atau mengutamakan efisiensi bahan bakar? Nmax Turbo  menyediakan fitur Riding Mode, untuk menyesuaikan karakter mesin sesuai dengan kebutuhan Anda.

BACA JUGA:Tips Merawat Sistem Pendingin pada Motor Matic

BACA JUGA:Langkah-Langkah Mengganti Pentil Ban Motor Matic yang Rusak dengan yang Baru

Terdapat dua pilihan Riding Mode pada Nmax Turbo, yaitu:

a. T-Mode (Town Mode): Sesuai dengan namanya T-Mode didesain untuk penggunaan di dalam kota, pada mode ini tenaga mesin diatur agar lebih smooth dan irit bahan bakar. T-Mode cocok digunakan saat berkendara di jalanan padat atau ketika macet.

b. S-Mode (Sport Mode): Beralih ke S-Mode, fitur ini akan mengeluarkan performa maksimal dari mesin Nmax Turbo. Responsivitas mesin akan ditingkatkan sehingga akselerasi menjadi lebih cepat dan handling pun terasa lebih sporty.

S-Mode cocok digunakan saat berkendara di jalanan luar kota, atau ketika Anda ingin menikmati sensasi berkendara yang lebih sporty.

BACA JUGA:Cara Memperbaiki Pentil Ban Motor Matic yang Kendor atau Lepas

BACA JUGA:Memilih Lem yang Tepat untuk Memperbaiki Pentil Ban Motor Matic yang Bocor

Dengan fitur Riding Mode, Anda memiliki keleluasaan untuk memilih karakter mesin, yang sesuai dengan kondisi jalanan dan kebutuhan Anda.

4. Traction Control System (TCS)

Fitur keselamatan merupakan hal yang tak bisa dikesampingkan. Nmax Turbo pun dilengkapi dengan Traction Control System (TCS), untuk memberikan keamanan ekstra bagi pengendaranya.

TCS bekerja dengan cara memantau rotasi roda depan dan belakang. Jika terdeteksi adanya perbedaan rotasi yang signifikan, menandakan ban belakang kehilangan traksi dan berisiko selip.

Maka TCS akan secara otomatis mengurangi tenaga mesin, dan pengereman pada roda motor matic bagian belakang.

BACA JUGA:Tips Mencegah Pentil Ban Motor Matic Rusak dan Bocor

BACA JUGA:Perbedaan Pentil Ban Motor Matic Tipe Besi dan Karet: Mana yang Lebih Baik?

Fitur ini sangat membantu pengendara saat melintasi jalanan yang licin seperti jalan basah atau berpasir, sehingga potensi kecelakaan akibat selip ban dapat diminimalisir. TCS pada Nmax Turbo dapat dinyalakan dan dimatikan melalui tombol di setang sebelah kiri.

5. Anti-lock Braking System (ABS)

Sistem pengereman pada Nmax Turbo pun tak kalah canggih. Skutik bongsor ini dilengkapi dengan Anti-lock Braking System (ABS), yang membantu pengendara saat melakukan pengereman mendadak.

ABS bekerja dengan cara mencegah roda terkunci saat pengereman, sehingga pengendara tetap memiliki kontrol atas kemudi dan menghindari potensi terjatuh. Fitur ini sangat bermanfaat saat berkendara di jalanan yang ramai, atau saat kondisi jalanan licin.

6. Smart Key System

Nmax Turbo dilengkapi dengan Smart Key System, yang membuat kunci motor lebih praktis dan aman. Pengendara tidak perlu lagi menggunakan kunci fisik untuk menghidupkan mesin, membuka bagasi, ataupun mengunci stang kemudi.

BACA JUGA:Tips Merawat Smart Key Motor Matic Agar Awet dan Tahan Lama

Sumber: