Mana Lebih Keren? Perbandingan Fitur Canggih Nmax Turbo vs PCX 160

RADARBANYUMAS.DISWAY.ID - Perbandingan fitur canggih Nmax Turbo vs PCX 160, merupakan adu keunggulan teknologi dan inovasi di kelas skutik premium Indonesia.

Di arena skutik premium 150-160cc, Yamaha Nmax Turbo dan Honda PCX 160 bersaing ketat merebut hati konsumen. Keduanya menawarkan performa tangguh, desain stylish, dan dijejali fitur canggih.

Tapi, mana yang lebih keren? Untuk menjawabnya, mari kita bedah 7 perbandingan fitur canggih Nmax Turbo dan PCX 160 secara mendetail.

1. Mesin & Performa

Jantung pacu menjadi salah satu pertimbangan utama. Nmax Turbo mengandalkan mesin 155cc SOHC 4 katup dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).  

BACA JUGA:Spesifikasi Motor Matic Honda BeAT Deluxe Dijamin Bikin Penampilan Makin Stylish

BACA JUGA:Yuk Simak! 7 Motor Matic yang Cocok untuk Jualan Keliling

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 15.1 hp dan torsi 14.2 Nm, dengan karakter VVA tenaga Nmax Turbo dijanjikan lebih optimal di setiap putaran mesin. Akselerasi pun diyakini lebih cepat, cocok untuk pecinta skutik berperforma.

Sementara PCX 160 mengusung mesin 160cc eSP+ 4 katup. Mesin ini menghasilkan tenaga 15.3 hp dan torsi 15 Nm.  

Meski tenaga puncak sedikit lebih unggul, keunggulan PCX 160 terletak pada torsi yang lebih besar di putaran mesin rendah. Hal ini membuat tarikan awal PCX 160 terasa lebih responsif, terutama untuk penggunaan di perkotaan.

2. Fitur Canggih

kedua skutik ini dibekali fitur-fitur modern, yang menunjang keamanan dan kenyamanan berkendara.  Nmax Turbo unggul dengan fitur Y-Connect, fitur ini memungkinkan pengguna terhubung ke motor melalui smartphone.  

BACA JUGA:Super Hemat! 5 Motor Matic yang Irit untuk Bisa Digunakan Dalam Berbagai Kebutuhan

BACA JUGA:Tips Merawat Sistem Pendingin pada Motor Matic

Pengguna dapat melihat informasi seperti kondisi mesin, perawatan berkala, geo-fence, dan lokasi parkir terakhir. PCX 160 tak mau kalah, skutik ini memiliki Honda Smart Key System yang menawarkan fungsi serupa.  

Tanpa perlu anak kunci konvensional, pengguna bisa menyalakan mesin, membuka bagasi, dan pengaman setang hanya melalui remote.

3. Fitur Keselamatan

Untuk urusan keselamatan, kedua skutik ini menawarkan fitur Anti-lock Braking System (ABS).  Fitur ini mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak, sehingga  menjaga kontrol dan mencegah terjadinya kecelakaan.

Namun, Nmax Turbo menawarkan fitur tambahan berupa Traction Control System, berfungsi mencegah ban belakang selip saat berakselerasi di jalan licin. Fitur ini menambah rasa percaya diri pengendara, terutama di kondisi jalan basah.

BACA JUGA:Langkah-Langkah Mengganti Pentil Ban Motor Matic yang Rusak dengan yang Baru

BACA JUGA:Memilih Lem yang Tepat untuk Memperbaiki Pentil Ban Motor Matic yang Bocor

Di sisi lain, PCX 160 memiliki Idling Stop System (ISS). Fitur ini secara otomatis mematikan mesin saat skutik berhenti sejenak, misalnya saat lampu merah.  

ISS efektif menghemat konsumsi bahan bakar, terutama di kondisi stop-and-go yang sering ditemui di perkotaan.

4. Desain & Dimensi

Desain menjadi poin penting dalam memilih skutik premium, Nmax Turbo mengusung desain sporty yang agresif. Lampu depan berdesain tajam, ditambah dengan Daytime Running Light (DRL)  memberikan kesan modern.  

Bodi bongsor dengan lekukan tegas menonjolkan kesan gagah dan kekar. PCX 160 hadir dengan desain elegan dan berkelas.  

BACA JUGA:Perbedaan Pentil Ban Motor Matic Tipe Besi dan Karet: Mana yang Lebih Baik?

BACA JUGA:Tips Merawat Smart Key Motor Matic Agar Awet dan Tahan Lama

Lampu depan futuristik dengan desain bertingkat memberikan kesan mewah. Bodi ramping dengan garis-garis halus mencitrakan kesan elegan dan modern.

Dimensi kedua skutik ini sedikit berbeda. Nmax Turbo memiliki dimensi 1.955 x 740 x 1.165 mm, lebih bongsor dibanding PCX 160 yang berdimensi 1.904 x 745 x 1.077 mm.  

Dimensi yang lebih besar membuat Nmax Turbo terlihat gagah, namun juga berpotensi mengurangi kelincahan dalam bermanuver.

5. Kapasitas Bagasi

Kapasitas bagasi menjadi pertimbangan penting bagi pengendara yang membutuhkan ruang, untuk membawa barang bawaan. PCX 160 unggul di sektor ini dengan kapasitas bagasi mencapai 30 liter.  

BACA JUGA:Penyebab Motor Matic Brebet serta Cara Mengatasinya

BACA JUGA:Ciri-ciri Shock Breaker Sepeda Motor Matic yang Sudah Harus Segera Diganti

Ini merupakan kapasitas bagasi terbesar di kelasnya, bahkan mampu menampung dua helm sekaligus.

Nmax Turbo memiliki bagasi dengan kapasitas 25 liter. Meskipun lebih kecil, kapasitas ini tetap cukup untuk menampung helm dan barang bawaan lainnya.

6. Konsumsi BBM

Kedua skutik ini diklaim irit bahan bakar, berdasarkan hasil pengujian Nmax Turbo mampu mencapai konsumsi BBM hingga 40-45 km/liter. Sementara PCX 160 sedikit lebih irit, dengan konsumsi BBM mencapai  45-50 km/liter.

Perlu diingat bahwa konsumsi BBM aktual dapat bervariasi tergantung kondisi jalan, gaya mengemudi, dan beban kendaraan.

7. Harga

Soal harga, Nmax Turbo dibanderol lebih mahal dibandingkan PCX 160, harga Nmax Turbo berkisar antara Rp 32 - Rp 45 juta (OTR Jakarta), tergantung varian. Sedangkan PCX 160 memiliki harga yang lebih terjangkau, yaitu Rp 29 - Rp 34 juta (OTR Jakarta).

BACA JUGA:Simak! 4 Efek Buruk Pulley CVT Motor Matic yang Aus

BACA JUGA:Jenis dan Penyebab Suara Aneh pada Motor Matic yang Harus Diwaspadai

Baik Nmax Turbo maupun PCX 160 memiliki keunggulan dan  kelemahannya masing-masing.  Pilihan terbaik tergantung pada  kebutuhan dan preferensi pribadi.

Bagi pecinta performa dan fitur canggih, Nmax Turbo  bisa menjadi pilihan tepat. Mesin bertenaga, fitur Y-Connect, dan TCS menjadi nilai jual utama skutik ini.  

Desain sporty dan bagasi yang cukup lega juga menjadi pertimbangan. Namun jika mencari skutik irit, nyaman, dan dengan harga lebih terjangkau, PCX 160 bisa menjadi pilihan tepat.  

Fitur ABS, ISS, dan desain elegan menjadi nilai jual utama skutik ini. Kapasitas bagasi yang  besar juga menjadi kelebihan tersendiri.

Sumber: