Untuk mengecek kondisi roller, kita tidak bisa hanya mengandalkan perasaan saat berkendara.
Mesin harus dibongkar dan roller diangkat untuk memeriksa kondisinya apakah sudah rusak atau masih layak digunakan dan perlu diganti atau tidak.
3. Kampas Kopling
Dengan kemudahan berkendara yang ditawarkan, salah satu kebiasaan buruk dari pengendara motor matic adalah menggunakan gas dan rem secara bersamaan.
BACA JUGA:Komponen Motor Matic yang Perlu Rutin di Servis Tepat Waktu
BACA JUGA:Komponen Motor Matic yang Sering Rusak, Patut Diwaspadai!
Padahal, tindakan ini dapat menyebabkan komponen kampas kopling yang ada di mesin CVT cepat mengalami kerusakan.
Mangkok kampas kopling akan menjadi panas karena gesekan yang tidak wajar akibat menekan rem dan gas secara bersamaan. Karena gesekan yang tidak normal ini, kampas akan cepat aus bahkan bisa terbakar.
Efek dari ausnya kampas kopling ini membuat sepeda motor matic menjadi tidak nyaman untuk dikendalikan. Kendaraan sepeda motor matic Anda akan bergetar dan mengeluarkan suara bising.
Jika keadaan dari kampas kopling dapat dipertahankan, sebaiknya melakukan pemeriksaan dan perawatan secara teratur setiap 2 bulan sekali.
Di samping itu, biasanya diperlukan untuk mengganti kampas kopling motor matic, apabila angka pada meter telah menunjukkan jarak 8.000 km.