Cetakannya sendiri berbentuk kumparan tembaga statis yang ditempatkan mengelilingi poros utama. Fungsi stator sendiri adalah untuk membangkitkan medan magnet disekitar rotor.
Biasanya semua sepeda motor memiliki tiga buah kumparan stator. Namun tergantung dari jenis motor listrik itu sendiri.
4. Kumparan Rotor/Komutator
Saat ini fungsi dan bentuk rotor hampir sama bahkan pada motor listrik murah dan berkualitas tinggi. Namun bedanya, gulungan tembaga pada rotor dipasang pada poros atau poros utama sehingga lebih dinamis.
BACA JUGA:Mengganti Baterai Motor Listrik Ternyata PRAKTIS BANGET
BACA JUGA:LEBIH IRIT! Inilah 7 Keuntungan Membeli Motor Listrik Subsidi
Mirip dengan kumparan stator, semakin banyak putaran rotor, semakin banyak putaran yang dihasilkan. Sedangkan ujung belitan kumparan stator dihubungkan dengan rotor lain di ujung poros utama.
5. Poros Utama
Poros utama merupakan salah satu komponen EV yang fungsinya sangat penting karena berfungsi sebagai pembawa komponen lainnya. Bagiannya sendiri terbuat dari aluminium.
Mengapa aluminium? Bahannya tahan karat sehingga lebih awet dan tahan lama. Selain berfungsi sebagai pembawa komponen lainnya, poros utama
juga menjalankan fungsi kompensasi putaran pada suhu tinggi. Hal ini dimungkinkan karena terbuat dari bahan alumunium yang tahan panas.
6. Rumah Motor
Komponen ini merupakan bagian terluar dari motor listrik lanjutan dan digunakan untuk melindungi seluruh komponen dalam. Oleh karena itu, komponen ini disebut sebagai “rumah” dari komponen lainnya.
Bentuknya sendiri merupakan plat besi yang cukup tebal sehingga sangat mudah untuk dipahami. Selain itu, housing motor juga melindungi pengguna motor listrik dari putaran rotor yang sangat tinggi.
7. Bearing