Terkuak! Mode Berkendara T-Mode dan S-Mode di NMAX Turbo yang Bikin Ketagihan

RADARBANYUMAS.CO.ID - Yamaha NMAX Turbo menjadi sorotan pecinta skutik di Indonesia karena mengusung konsep modern dan fitur canggih. Skutik ini hadir dengan mesin 155 cc Blue Core + VVA yang dikombinasikan dengan transmisi YECVT, memberikan sensasi berkendara berbeda dibanding skutik biasa. Varian Turbo membawa pengalaman baru dengan akselerasi responsif dan kenyamanan maksimal.

Mesin dan Performa NMAX Turbo

Mesin NMAX Turbo menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,2 Nm di 6.500 rpm. Dengan rasio kompresi 11,6:1, motor ini cukup agresif namun tetap irit bahan bakar. Transmisi YECVT membuat perpindahan gigi terasa halus, sehingga pengendara dapat menikmati performa tanpa tersentak.

Rangka underbone dan suspensi depan teleskopik serta belakang Unit Swing mendukung kenyamanan berkendara di berbagai kondisi jalan. Bobot motor sekitar 133–135 kg tetap mudah dikendalikan di perkotaan. Kapasitas tangki 7,1 liter cukup untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak menengah.

Fitur Canggih NMAX Turbo

NMAX Turbo hadir dengan fitur keselamatan dan kenyamanan yang mumpuni, termasuk Dual Channel ABS yang mengoptimalkan pengereman di roda depan dan belakang serta Traction Control System (TCS) untuk mencegah selip ban saat akselerasi. Ditambah Smart Key System, pengendara bisa menyalakan motor tanpa anak kunci fisik, membuat aktivitas sehari-hari lebih praktis dan aman.

Selain itu, NMAX Turbo menawarkan bagasi luas sekitar 25 liter, memungkinkan pengendara membawa berbagai barang harian seperti tas kerja atau belanjaan. Kapasitas ini menjadikannya skutik yang fleksibel untuk mobilitas kota maupun perjalanan singkat.

BACA JUGA:Yamaha NMAX Turbo vs Honda ADV 160, Mana yang Lebih Cocok Buat Harian?

Mode Berkendara T‑Mode dan S‑Mode

• T‑Mode (Town / Commuting): mode ini ideal untuk kondisi macet di kota, fokus pada efisiensi bahan bakar dan kenyamanan.
• S‑Mode (Sport / Touring): mode ini menawarkan akselerasi lebih agresif, cocok untuk perjalanan luar kota atau jalur panjang.

Selain itu, fitur Y‑Shift memungkinkan pengendara memilih tiga tingkatan akselerasi/deselerasi (Low, Medium, High). Sensasi berkendara bisa diatur sesuai kebutuhan, baik saat start, melewati tanjakan, maupun melakukan engine-brake.

Kenyamanan dan Desain

Jok NMAX Turbo setinggi 770 mm memberikan posisi berkendara rileks. Dimensi motor 1.935 mm × 740 mm × 1.200 mm memberikan stabilitas yang baik. Tampilan modern dan sporty membuat motor ini tetap gaya sekaligus fungsional.

BACA JUGA:New Yamaha NMAX 155, Skutik Bongsor yang Kini Makin Pintar dan Futuristis

Yamaha NMAX Turbo menawarkan paket lengkap: performa responsif, fitur premium, dan kenyamanan optimal. Mode berkendara T‑Mode dan S‑Mode menambah pengalaman berkendara yang fleksibel. Skutik ini cocok bagi pengendara yang ingin motor harian sekaligus siap untuk perjalanan jarak menengah dengan rasa menyenangkan.

Sumber: