Mazda MX-5 Miata 2025: Si Kecil Lincah yang Bikin Nyetir Semakin Asyik

RADARBANYUMAS.CO.ID - Kadang, yang bikin kita jatuh cinta itu bukan yang paling mewah, paling cepat, atau paling canggih. Tapi yang paling bisa bikin hati tenang dan senyum keluar tanpa dipaksa. Nah, Mazda MX-5 Miata 2025 bisa banget kamu tersenyum ceria.

Kalau kamu belum pernah nyetir Miata, kamu belum ngerasain betapa nyetir itu bisa jadi hal yang menyenangkan banget. Mobil ini bukan soal angka-angka atau fitur-fitur ribet. Miata itu soal feeling. Tentang nyatu sama mobil dan jalanan, tanpa gangguan.

Penampilan Simpel Tapi Nampol

Lihat Miata dari luar, kamu bakal langsung paham, dia nggak sok keren, tapi tetap kelihatan keren. Ukurannya kecil, bodinya ringan, dan bentuknya tuh pas banget buat mobil dua pintu dengan atap terbuka.

Di versi 2025 ini, desainnya makin halus dan modern, tapi tetap mempertahankan aura klasiknya. Lampu depannya sipit tajam, bumpernya ramping, dan bagian belakangnya bersih tanpa banyak embel-embel. Mobil ini kayak orang yang nggak banyak gaya tapi tahu cara tampil menawan.

BACA JUGA:Mazda CX-3 2025, SUV Praktis dengan Fitur Lengkap dan Konsumsi Bahan Bakar Irit

BACA JUGA:Promo PEVS 2025, Mazda Diskon Rp 50 Juta Untuk MX-30 : Spesifikasi, Harga, dan Keunggulannya

Dan jangan lupakan atap soft-top yang bisa dibuka tutup dalam hitungan detik. Mau cari angin sore? Buka atapnya, nikmati langit. Sesederhana itu.

Mesin Nggak Gede, Tapi Fun Maksimal

Di balik kapnya, Miata tetap pakai mesin 4 silinder 2.0 liter. Tenaganya sekitar 181 hp, dan kalau dilihat sekilas memang nggak gila-gilaan. Tapi mobil ini tuh ibarat orang kecil yang gesit dan selalu semangat.

Kenapa? Karena Miata itu ringan banget, bahkan masih di bawah 1.100 kg. Jadi walau tenaganya nggak besar, sensasinya tetap ngacir. Nggak lebay, tapi selalu bikin senyum tiap gas ditekan.

Dan yang paling seru, mesinnya masih naturally aspirated alias tanpa turbo. Respons gasnya halus dan natural. Buat yang suka kontrol penuh, ini surganya.

BACA JUGA:Review Mazda CX-9 SUV 7 Seater Premium yang Elegan dan Bertenaga

BACA JUGA:Mazda 3 Hatchback 2025: Mobil Sporty Elegan untuk Generasi Muda yang Mengutamakan Performa dan Gaya

Manualnya Juara, Otomatisnya Oke

Kalau kamu termasuk orang yang kangen nyetir manual. Miata adalah salah satu opsi paling satisfying yang bisa kamu dapetin hari ini. Transmisi manualnya 6-percepatan, dan perpindahan giginya tuh halus, pendek, dan mantap.

Tiap kali kamu ganti gigi, rasanya tuh kayak lagi main alat musik. Presisi, klik-nya enak, dan kamu ngerasa nyetir beneran.

Tapi kalau kamu lebih nyaman dengan otomatis, Mazda juga nyediain opsi otomatis yang halus dan responsif. Kalau mau ngerasain Miata dalam bentuk paling autentik, pilih yang manual, deh. Nggak bakal nyesel.

Beloknya Lincah, Kayak Nari di Tikungan

Kalau ngomongin handling, Miata itu jagonya. Dia lincah, ringan, dan terasa banget kontaknya sama jalan. Mau belok tajam, zig-zag, atau nikung cepat, semuanya terasa natural dan terkendali.

BACA JUGA:Mazda CX-70 Resmi Meluncur, SUV Premium Dua Baris yang Siap Jadi Idaman Baru

BACA JUGA:Mazda EZ-60 Resmi Meluncur, SUV Listrik Bergaya Kodo Siap Tantang Pasar Global

Setirnya enteng tapi informatif, kamu bisa rasain tiap gerakan ban. Suspensinya juga disetel pas: cukup empuk buat jalanan kota, tapi cukup kaku buat stabil di tikungan. Ini mobil yang ngajarin kamu buat menikmati tiap tikungan, bukan buru-buru sampai tujuan.

Interior Simpel Tapi Fungsional

Masuk ke dalam kabin, kamu bakal nemu interior yang simpel tapi fungsional. Nggak ada layar lebay atau tombol-tombol aneh. Semuanya ada di tempat yang seharusnya.

Cuma dua tempat duduk, jadi ya ini emang mobil buat kamu dan satu orang paling spesial aja. Joknya nyaman, posisi duduknya rendah, dan kamu bakal ngerasa kayak lagi nyatu sama mobilnya.

Mau denger musik? Ada Apple CarPlay dan Android Auto. Tapi jujur ya, suara mesinnya kadang lebih seru dari playlist Spotify kamu.

Sumber: