Suzuki RGR Motor 2 Tak Idola Kawula Muda di Era 90an

RADARBANYUMAS.CO.ID - Di era 90-an, dunia otomotif roda dua Indonesia diramaikan oleh kehadiran motor-motor 2-tak yang bertenaga, ringan, dan memiliki suara knalpot khas yang begitu menggoda. Salah satu yang paling menonjol dan menjadi legenda di hati para pecinta kecepatan kala itu adalah Suzuki RGR. Motor sport ini bukan hanya sekadar kendaraan, melainkan simbol gaya hidup anak muda yang ingin tampil gagah, berani, dan bebas.

Awal Mula Kehadiran Suzuki RGR di Indonesia

Suzuki RGR resmi diperkenalkan oleh PT Indomobil Niaga International (sekarang PT Suzuki Indomobil Sales) pada tahun 1990. Saat itu, pasar motor sport 2-tak sedang naik daun, ditandai dengan persaingan ketat dari Yamaha RX-King, Kawasaki Ninja 150, hingga Honda NSR.

RGR, yang merupakan singkatan dari "Racing Group Replica", langsung menarik perhatian berkat desain sporty, performa tangguh, dan fitur-fitur yang tergolong canggih pada masanya. Bahkan, RGR menjadi motor Suzuki pertama di Indonesia yang menggunakan sistem Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System), sebuah teknologi katup pembuang variabel yang sebelumnya hanya digunakan di motor balap.

Desain Sporty yang Menawan

Salah satu daya tarik utama Suzuki RGR terletak pada desainnya. Bodinya ramping, aerodinamis, dan dilengkapi fairing penuh (full fairing) yang membuatnya terlihat seperti motor balap sejati. Tampilannya benar-benar mencerminkan semangat muda yang dinamis dan agresif.

BACA JUGA:Angsuran Rp700 Ribuan, Kredit Motor Suzuki Nex II Cocok Buat Kamu!

BACA JUGA:Kredit Motor Matic Suzuki Nex Crossover Murah 2025, DP Mulai Rp2 Juta

Lampu depan berbentuk kotak khas tahun 90-an dipadu dengan buritan yang meruncing memberi kesan tegas dan modern pada zamannya. Warna-warna cerah seperti merah, biru, dan hijau dengan grafis mencolok menjadi identitas khas Suzuki RGR.

Spesifikasi Teknis Suzuki RGR

Di balik tampilannya yang keren, Suzuki RGR juga dibekali spesifikasi yang sangat mumpuni untuk ukuran motor 2-tak 150cc. Berikut beberapa spesifikasi unggulannya:

• Mesin: 2-tak, 147 cc, satu silinder
• Sistem Pendingin: Liquid cooled (berpendingin cairan)
• Tenaga Maksimal: Sekitar 22 PS pada 10.500 rpm
• Torsi Maksimal: Sekitar 18 Nm pada 9.000 rpm
• Transmisi: 6-percepatan manual
• Sistem Karburator: Mikuni VM28SS
• Sistem Starter: Kick starter
• Berat Kosong: Sekitar 124 kg
• Kapasitas Tangki: 13 liter

Dengan spesifikasi tersebut, Suzuki RGR mampu mencapai kecepatan hingga lebih dari 140 km/jam. Performa tersebut membuatnya sangat digandrungi para remaja dan pecinta motor sport yang ingin merasakan sensasi berkendara layaknya pembalap jalanan.

BACA JUGA:5 Tips Beli Motor Bekas Suzuki Nex FI 2013, Harus Cek Suara Mesin

BACA JUGA:5 Kelebihan dan Kekurangan Motor Bekas Suzuki Nex FI 2013, Mesin Super Bandel

Teknologi Super KIPS: Rahasia Performa Ganas

Salah satu fitur yang membedakan RGR dari kompetitor adalah teknologi Super KIPS yang disematkan di bagian knalpotnya. Teknologi ini berfungsi mengatur bukaan katup pembuangan gas secara otomatis sesuai dengan putaran mesin, sehingga tenaga yang dihasilkan tetap optimal di semua rentang RPM.

Pada putaran rendah, katup akan menutup sebagian untuk menahan tekanan balik, menghasilkan torsi lebih besar. Sedangkan pada putaran tinggi, katup terbuka penuh untuk melepaskan gas buang secara maksimal. Hasilnya, motor tetap bertenaga di putaran bawah maupun atas, dan ini menjadi keunggulan besar bagi RGR dalam ajang balapan jalanan maupun trek resmi.

Performa Jalanan yang Menggoda

Sumber: