RADARBANYUMAS.CO.ID - Honda BeAT sudah lama dikenal sebagai motor skutik paling laris di Indonesia. Dengan desain ramping, bobot ringan, dan konsumsi bahan bakar super irit, motor ini jadi pilihan utama banyak pengguna, terutama anak muda dan pekerja harian. Walau kapasitas mesinnya cuma 109 cc, performanya ternyata nggak bisa diremehkan.
Mesin 109 cc yang Efisien Tapi Gesit
BeAT dibekali mesin 4-langkah SOHC berkapasitas 109,5 cc dengan teknologi eSP (enhanced Smart Power). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 9 PS di 7.500 rpm dan torsi 9,2 Nm di 6.000 rpm — angka yang tergolong tinggi untuk kelasnya. Sistem bahan bakar PGM-FI bikin suplai bensin lebih presisi, sehingga motor tetap responsif tapi tetap hemat.
Berkat kombinasi teknologi eSP dan transmisi otomatis V-Matic, tenaga mesin bisa disalurkan dengan halus tanpa kehilangan tenaga di setiap tarikan gas. Hasilnya, meski cuma bermesin 109 cc, akselerasinya tetap terasa spontan, apalagi di jalanan kota yang padat.
Desain Ringan yang Bikin Lincah
Rahasia lain dari performa BeAT terletak pada bobotnya yang ringan, cuma sekitar 87–88 kg. Berat minimal ini membuat motor mudah dikendalikan, bahkan oleh pengendara pemula sekalipun. Desain rangka baru ESAF (Enhanced Smart Architecture Frame) juga membantu menambah stabilitas saat melaju di kecepatan tinggi.
Dengan tinggi tempat duduk 742 mm dan jarak ke tanah 148 mm, posisi berkendara terasa natural dan nyaman untuk berbagai postur tubuh. Kombinasi ini bikin BeAT nggak cuma irit, tapi juga menyenangkan dipakai harian.
BACA JUGA:New Honda BeAT Hadir dengan Warna dan Striping Baru, Tampil Makin Kekinian
Fitur Modern dan Aman
Meski termasuk di segmen entry-level, Honda BeAT punya fitur yang cukup modern. Varian tertinggi sudah dibekali sistem Smart Key yang membuat pengguna nggak perlu repot cari kunci manual. Ada juga sistem pengereman Combi Brake System (CBS) yang menyeimbangkan rem depan dan belakang agar pengereman lebih stabil.
Selain itu, lampu depan LED, panel instrumen digital-analog, dan ban tubeless depan-belakang bikin motor ini tampil kekinian. Kapasitas tangki 4,2 liter juga cukup untuk menempuh jarak jauh tanpa sering isi bensin.
Kesimpulan: Kecil Tapi Bertenaga
Bagi yang mencari motor harian yang irit, ringan, dan tetap punya tenaga cukup untuk melibas kemacetan, Honda BeAT adalah jawabannya. Mesin 109 cc-nya mungkin terdengar kecil, tapi berkat teknologi eSP, rangka ESAF, dan bobot ringan, performanya jauh di atas ekspektasi. Inilah alasan kenapa BeAT tetap jadi skutik paling dicintai di Indonesia.