Sistem pengereman Combi Brake System (CBS) disematkan pada varian standar. Sedangkan varian ABS dilengkapi Anti-lock Braking System yang lebih aman dan responsif.
Fitur lainnya meliputi power outlet 12V untuk charging gadget, serta bagasi luas 28,8 liter. Kompartemen ini mampu menyimpan helm full-face atau barang bawaan harian.
BACA JUGA:Motor Matic Honda PCX 160 2025 Tersedia dalam 3 Tipe, Apa Bedanya?
BACA JUGA:Lebih Mahal! Segini Harga Motor Matic New Honda PCX 160 jika Dijual di Thailand
Performa Mesin 150 cc yang Tangguh dan Responsif
Honda PCX NWG 150 dibekali mesin eSP (Enhanced Smart Power) 149,3 cc SOHC, 4-tak. Mesin ini berpendingin cairan dan sudah injeksi dengan sistem PGM-FI.
Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 14,7 PS pada 8.500 rpm. Sementara torsi puncaknya mencapai 13,2 Nm pada 6.500 rpm.
Dengan bobot 131–132 kg (tergantung varian), tenaga tersebut cukup kuat untuk kebutuhan harian. Akselerasinya pun halus, cocok untuk penggunaan dalam kota.
Sistem transmisi otomatis V-Matic membuat perpindahan kecepatan sangat nyaman. Skutik ini dapat melaju stabil di kecepatan tinggi tanpa banyak getaran.
BACA JUGA:Honda PCX 160 2025: Motor Matic Premium yang Tetap Ramah di Kantong Anak Kuliah
BACA JUGA:Begini Rasanya Test Drive Motor Matic New Honda PCX 160
Efisiensi Bahan Bakar dan Kapasitas Tangki Besar
Berdasarkan pengujian internal AHM, konsumsi BBM Honda PCX NWG 150 bisa tembus 45–50 km/liter. Catatan ini diperoleh dalam kondisi normal dan mode ISS aktif.
Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 8 liter. Artinya, skutik ini dapat menempuh lebih dari 350 km dalam satu kali pengisian penuh.
Efisiensi bahan bakar ini membuat Honda PCX cocok untuk pekerja kantoran, ojek online, dan perjalanan luar kota. Konsumsi hemat = biaya operasional lebih rendah.
Sistem pembakaran PGM-FI juga memastikan emisi gas buang rendah dan ramah lingkungan. Motor ini sudah memenuhi standar emisi Euro 3.
BACA JUGA:Harus Pilih yang Mana? Motor Matic New Honda PCX atau Yamaha Nmax Turbo