Rem ABS memiliki setidaknya tiga katup. Bagian ini berfungsi sebagai saluran masuk dan keluar minyak rem dari master silinder ke silinder roda. Ini adalah katup yang mengontrol tekanan hidrolik dari master silinder ke silinder roda.
- Katup 1 terbuka penuh, memberikan tekanan minyak rem maksimum langsung ke rem.
BACA JUGA:5 Motor Matic Murah yang Super Bandel: Pilihan Cerdas!
BACA JUGA:Daftar Motor Matic Murah Kualitas Mewah: Pilihan Tepat!
- Katup 2 mencegah tekanan minyak rem disalurkan ke rem.
- Katup 3 memutus sebagian tekanan minyak rem, hanya sebagian saja yang disalurkan ke rem kendaraan.
3. Pompa ABS
Pompa ABS berfungsi mengembalikan tekanan oli yang dikurangi dengan membuka katup ABS ke silinder roda. Ketika roda terkunci, tekanan oli di dalam roda berkurang hingga roda berputar kembali.
BACA JUGA:Motor Matic Keren yang Ada Teknologi Smart Charger-nya: Rekomendasi Terbaik 2024!
BACA JUGA:Kredit Motor Matic Vespa Murah, DP Mulai Rp 6 Jutaan
Saat roda berputar, pompa ABS dengan cepat mengembalikan tekanan oli.
4. Modul Kontrol ABS
Modul Kontrol ABS adalah perangkat pemrosesan yang mengontrol kapan dan berapa lama katup membuka dan menutup. Modul ini juga mengontrol kapan pompa ABS beroperasi.
Modul kontrol ABS didasarkan pada data yang dikirim dari sensor. Data ini diproses untuk mengeluarkan perintah ke katup ABS dan pompa ABS.
5. Sensor Kecepatan
Sensor ini dipasang pada roda depan dan belakang dan membaca kecepatan putaran roda dan mengirimkan data tersebut ke modul ABS.
6. Silinder Roda
Mengubah tekanan hidrolik pada minyak rem menjadi gerakan mekanis, mendorong bantalan rem dan menjepit cakram.