2. V-Belt Aus atau Tegang
V-belt pada CVT sepeda motor memainkan peran krusial dalam mentransfer daya dari mesin ke roda ban. Kondisi V-belt yang aus atau terlalu longgar dapat menjadi Penyebab CVT Motor Matic Selip, yang pada akhirnya mempengaruhi performa keseluruhan sepeda motor matic.
BACA JUGA:6 Hal Perkembangan Motor Matic Terbaru 2024
BACA JUGA:Perbandingan Biaya Operasional Motor Matic vs Motor Kopling
V-belt yang aus tidak lagi memiliki permukaan yang kasar atau tajam untuk mendapatkan cengkraman yang baik pada pulley CVT. Hal ini dapat menyebabkan slip saat tenaga dari mesin ditransfer ke roda ban, terutama saat akselerasi atau pada kondisi beban berat.
Ketegangan yang tidak tepat pada V-belt juga dapat menyebabkan masalah. Jika V-belt terlalu longgar, transfer daya dari mesin ke roda ban menjadi tidak efisien, yang berpotensi menyebabkan motor terasa tidak bertenaga atau lambat dalam merespons.
Selain V-belt itu sendiri, kondisi yang tidak tepat juga dapat menyebabkan kerusakan pada pulley CVT. Pulley yang aus atau rusak juga dapat menyebabkan slip karena tidak lagi mampu mempertahankan gesekan yang diperlukan dengan V-belt.
Maka Lakukan perawatan rutin sesuai dengan panduan yang diberikan oleh produsen motor. Periksa kondisi V-belt secara berkala dan pastikan untuk menggantinya jika sudah menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan.
Pastikan juga tegangan V-belt berada dalam batas yang direkomendasikan oleh produsen motor. Tegangan yang tidak tepat dapat mempengaruhi kinerja CVT secara keseluruhan.
Gunakan V-belt yang sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan oleh produsen motor. V-belt yang sesuai akan membantu memaksimalkan transfer daya dan mengurangi risiko terjadinya slip.
Dengan memperhatikan kondisi V-belt dan melakukan perawatan secara teratur, pemilik sepeda motor matic dapat meminimalkan risiko terjadinya masalah pada CVT dan memastikan bahwa motor matic tetap beroperasi dengan performa yang optimal.
3. Roller Aus
Roller berperan dalam mengatur diameter pulley dan mempengaruhi transfer daya dari mesin ke roda ban melalui perubahan gaya sentrifugal. Namun, kondisi roller yang aus atau rusak dapat menyebabkan gangguan serius pada transmisi daya, yang akhirnya dapat menyebabkan terjadinya slip pada CVT.
BACA JUGA:Panduan Mudah Mengganti Sparepart Motor Matic di Rumah
BACA JUGA:9 Alasan Motor Matic Jadi Pilihan untuk Berkendara Sehari-Hari
Roller mengontrol diameter drive pulley dengan menggunakan gaya sentrifugal. Saat mesin berputar, gaya sentrifugal mendorong roller ke arah luar, yang mengubah diameter drive pulley.