BACA JUGA:HARUS DIPAHAMI ! Inilah 8 Tips Membeli Motor Matic Honda Scoopy Bekas
BACA JUGA:Mengenal CFMoto 150SC, Motor Matic Terbaru dari China yang Jadi Saingan NMAX dan PCX
Langkah pertama yang dapat dilakukan adalah dengan mengganti noken as standar pabrik atau dealer dengan noken as racing. Noken as racing dirancang untuk meningkatkan performa mesin dengan mengoptimalkan pembukaan dan penutupan katup secara lebih efisien.
Langkah ini dapat diterapkan khususnya bagi pengguna sepeda motor matik Yamaha Mio. Dengan mengganti noken as standar dengan noken as racing, diharapkan tarikan gas motor matic dapat menjadi lebih enteng dan meningkatkan pengalaman berkendara.
Dengan menerapkan penggunaan noken as racing, pengendara motor matic dapat merasakan perbedaan yang signifikan dalam tarikan gas yang lebih enteng dan responsif. Namun, perlu diingat untuk memilih noken as racing yang sesuai dengan spesifikasi mesin.
5. Menyesuaiakan Pada Knalpot.
Bagi pengendara motor matic yang menginginkan tarikan gas yang lebih enteng dan responsif, penyesuaian pada knalpot dapat menjadi solusi yang efektif. Penyesuaian knalpot bawaan motor matic juga dapat meningkatkan performa mesin.
BACA JUGA:6 Dampak Buruk Tidak Memanaskan Mesin Motor Matic Sebelum Digunakan
BACA JUGA:Deretan Motor Matic yang Memiliki Body Bongsor, Bikin Kamu Tampil STYLISH
Langkah pertama yang dapat dilakukan adalah dengan memodifikasi knalpot bawaan motor matic. Modifikasi tersebut bertujuan untuk meningkatkan pembuangan gas sehingga menghasilkan aliran yang lebih lancar dan efisien.
Jika Anda tidak ingin mengotak-atik knalpot asli bawaan dari pabrik, alternatif lain adalah dengan mengganti knalpot menggunakan produk aftermarket yang banyak tersedia di pasaran.
Knalpot aftermarket biasanya memiliki variasi yang disebut sebagai standar bobok. Pilihan ini memungkinkan Anda untuk mendapatkan knalpot dengan desain dan karakteristik yang sesuai dengan kebutuhan dan preferensi pengendara.
Dengan menyesuaikan knalpot, pengendara motor matic dapat merasakan perbedaan yang signifikan dalam tarikan gas yang lebih enteng dan responsif. Namun, perlu diingat untuk memilih knalpot yang sesuai dengan spesifikasi mesin dan kebutuhan penggunaan sehari-hari.
6. Mengganti CDI.
CDI atau Capacitor Discharge Ignition merupakan salah satu komponen kunci dalam sistem pengapian pada sepeda motor, yang memiliki peran penting dalam mengatur waktu pengapian sehingga mempengaruhi performa mesin.
BACA JUGA:Bisa Disebut Produk Gagal Nih! Inilah 3 Motor Matic dengan Spesifikasi yang Kurang Mumpuni