Layar TFT ini memberikan tampilan informasi kendaraan yang lebih jelas dan interaktif. Panel instrumen ini dilengkapi dengan berbagai fitur digital.
Salah satu fitur menarik dari panel instrumen TFT ini adalah kemampuannya untuk menampilkan berbagai informasi tambahan.
Hal ini memudahkan pengendara untuk mengontrol motor dengan lebih efisien, sambil menikmati pengalaman berkendara yang lebih modern dan futuristik.
Perubahan pada Sektor Mesin dan Performa
Tidak hanya tampilannya yang mengalami perubahan, tetapi Honda PCX 160 2025 juga membawa pembaruan pada sektor performa.
BACA JUGA:Motor Matic Bekas All New Honda BeAT yang Murah Banget: Pilihan Terbaik!
BACA JUGA:5 Motor Matic Bekas yang Paling Laris di Tahun 2024
Mesin PCX 160 2025 masih mengandalkan mesin silinder tunggal 157 cc berpendingin air dengan tenaga 16 dk.
Namun, yang menarik adalah adanya rumor mengenai penerapan teknologi katup variabel VTEC pada motor ini.
Teknologi VTEC ini diharapkan dapat meningkatkan daya saing Honda PCX 160, terutama dalam menghadapi kompetitor.
Dengan teknologi VTEC, motor ini diprediksi akan memiliki performa yang lebih responsif dan efisien, memberikan kenyamanan dan tenaga lebih ketika dibutuhkan.
BACA JUGA:4 Motor Matic Bekas di Bawah 10 Juta yang Cocok untuk Orang Tua
BACA JUGA:9 Motor Matic Bekas Terbaik untuk Mahasiswa
Teknologi ini akan memungkinkan motor untuk mengatur pembukaan katup secara lebih dinamis, yang pada gilirannya akan meningkatkan akselerasi.
Sektor Kaki-Kaki yang Semakin Sporty
Di sektor kaki-kaki, Honda PCX 160 2025 hadir dengan dual shockbreaker belakang model tabung yang semakin mempertegas aura sporty motor ini.
Dengan shockbreaker model tabung, motor ini menawarkan kenyamanan berkendara yang lebih baik, terutama di medan jalan yang tidak rata.
Suspensi yang lebih stabil juga membuat motor lebih nyaman digunakan dalam perjalanan jauh maupun dalam kota.