Spesifikasi Mobil Baic X55 II, Tampil Modern Abis dan Siap Saingi HR-V

Untuk kenyamanan berkendara, sistem suspensi depan menggunakan MacPherson Independent sementara bagian belakang mengandalkan Multi-link Independent.

Sistem pengereman pun tak main-main, dengan cakram berventilasi di depan dan cakram solid di belakang, menjamin pengendalian yang optimal.

Interior Nyaman dan Teknologi Terkini

Masuk ke dalam kabin, pengemudi dan penumpang langsung disambut interior dengan sentuhan modern dan estetis. Sentuhan floating center console menjadikan tampilan dashboard tampak bersih dan rapi.

BACA JUGA:Mulai dari DP 20 Persen, Ini Simulasi Cicilan Mobil Neta X Paling Favorit di Mandiri Finance

BACA JUGA:Tips Beli Mobil Keluarga, Prioritaskan Fitur Keselamatan dan Perawatan Mudah

Pencahayaan ambient multicolor yang bisa disesuaikan membuat suasana kabin terasa lebih hidup sesuai selera. Desain kabin juga mengedepankan bahan interior kelas premium dengan standar baby-care yang ramah bagi keluarga.

Sunroof panoramic memperkuat nuansa lega di dalam ruang kabin. Kursi sport dengan konsep zero-gravity pun memberikan posisi duduk ergonomis dan membuat perjalanan panjang terasa lebih nyaman.

Kursi pengemudi sudah dilengkapi memori posisi dan fitur penyambutan otomatis, menjadikan akses dan pengaturan lebih mudah. Kursi depan pun dilengkapi ventilasi udara, memastikan kenyamanan meski di tengah cuaca panas.

Untuk penumpang belakang, sandaran punggung bisa diatur hingga dua sudut, serta dukungan elektrik empat arah yang menunjang kenyamanan maksimal. Tak hanya sekadar interior, mobil ini memang didesain dengan perhatian penuh terhadap detail.

BACA JUGA:Mana yang Lebih Unggul di Kelas Mobil Listrik Mini, VinFast VF 3 2025 atau Pesaingnya?

BACA JUGA:Omoda E5 vs Polytron G3+ Mana Mobil Listrik Ringkas yang Lebih Worth It?

Performa Mesin Turbo yang Gahar

Urusan dapur pacu, BAIC X55 II dibekali mesin turbocharged berkapasitas 1.5 liter. Tenaga yang dihasilkan mencapai 185 hp, menjadikannya sebagai salah satu SUV dengan tenaga paling besar di segmen ini.

Torsi maksimal mencapai 305 Nm yang bisa dirasakan sejak putaran rendah, sehingga akselerasi terasa spontan. Dengan transmisi otomatis DCT 7-percepatan, mobil ini mampu melesat dari 0–100 km/jam hanya dalam waktu 7,8 detik.

Teknologi Variable Geometry Turbine (VGT) membuat performa turbo lebih presisi di berbagai kondisi putaran mesin. Tak hanya bertenaga, mesin ini juga efisien berkat penggunaan Miller Cycle yang mampu menghemat bahan bakar hingga konsumsi 7,18 liter per 100 km.

Efisiensi tersebut turut berdampak pada tingkat emisi karbon yang lebih rendah, sejalan dengan tren mobil ramah lingkungan. Kombinasi performa dan efisiensi membuat BAIC X55 II cocok untuk penggunaan harian maupun perjalanan jauh.

Sumber: